Cadde boyu bulunan çöp kutularının naylon poşetlerle kamuflaj edildiğini gördüğümüzde ;
Mardin'e bir Sayın Bakan'ın daha geldiğini veya geleceğini öğrenmiş olduk.
Kente her bakan gelişinde , çöp kutularının güvenlik gerekçesiyle kamufle edilmesi rutin bir işlem olmuş.
Bir Sayın Bakan'ın geleceğini öğrenmiştik ama; hangi Bakan'ın gelmiş olduğunu da, saatler sonra aynı klavyeden servis edilmiş haliyle bazı yerel gazete ve internet gazeteciliği yapan sayfalardan öğrenmiş olduk.
Bu arada bakan trafiğinin çok yoğun olduğu Mardin'e gelen, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu olmuştu.
Havaalanında karşılandı. Valiliği ziyaret edip, olması gerektiği gibi kameralara yansıdığı şekliyle Valilik Şeref Defterini imzaladı.
AKP İl Başkanlığına geçip Genel İl Danışma Meclisi Toplantısına başkanlık eden Bakan Karaismailoğlu, partililerle yapılan bu toplantının basına açık bölümünde, yapılmış çalışmalar hakkında bilgi verdi.
Daha önceleri yapılmış ve hatta belediyelerce yapılmış yol yapım, genişletme ve asfaltlama çalışmalarını da katarak , bol sıfırlı rakamlarla anlattı.
Kalabalık rakamlarla ifade edilenlere bakılirsa; bunca harcamanın yapılmış olduğu kentte ulaşım alanında tüm eksiklerin giderildiği, hiçbir sıkıntının kalmadığı kanaatine varılması gerekir.
Oysa durum hiç te öyle değil.
Acil çözümlenmesi gereken bir sürü ulaşım sorunu var.
Olmazsa olmaz aşamasına gelmiş ÇEVRE YOLLARI,
Asfaltlanmamış köy yolları,
Âdeta yılan hikayesine dönüşmüş OTOBAN,
Unutulmuş Lojistik Merkezi,
Demiryolu ile ilgili eksiklikler,
Havayolları ulaşımı konusundaki yanlışlık ve eksiklikler vb. vb. vb.
Bu alanda ve başka başka alanlardaki sıkıntıların dillendirilmesini, soruşturulmasını ve çözümüne katkı sağlanmasını istediğimizi vekalet verdiklerimizden beklerken, böyle bir dertleri yokmuş gibi bugüne kadar ;
* Dillendirmediler,
* Sormadılar,
* Soruşturmadılar.
Basının da yapması gerekenler vardı. Ve tam da Sayın Bakan'ın verdiği afaki rakamlarla ulaşım alanını güllük gülistanlık gösterirken ; toplantıyı izleyen basın mensuplarının sorması gerekiyordu bazı şeyleri.
Özellikle kartvizitleri kabarık bazı gazeteci arkadaşlar ; " Dünyada ulaşamayacağımız yer kalmayacak " diyerek bol sıfırlı rakamlar verip Kızıltepe Güney Çevre Yolundan, Mazıdağı-Derik Çevre Yolundan, bölünmüş yollardan bahseden, " Sadece karayollarında değil, diğer ulaşım sistemlerinde de çalışmalar yaptık " diyen Sayın Bakan'a;
* Mazıdağı-Derik Çevre Yoluna esas olmak üzere, 2018 yılında ihalesi yapılan, 751.955 lira bedelle Neopro Muhasebe ve Danışmanlık Şirketine verilen ve 2022 yılında bitmesi gereken Proje Etüd ve Keşif çalışmasına neden hâlâ başlanmadığinı,
* Adana-Habur Sınır Kapısına kadar projelendirilmiş otoban çalışmalarının Şanlıurfa sonrası bölümünün neden yapılmadığını,
* Kızıltepe Kuzey Çevre Yolu 497 milyon bedelle yatırım programına alınmış olmasına rağmen, sadece 11 bin lira ödenek ayrılmış olmasının nedenini,
* Kullanılması halinde pozitif etkilenecek kişi sayısı daha fazla olan Mazıdağı-Derik Yol Genişletme Çalışmaları ile Çevre Yolu Çalışmaları 2022 yatırım programında yer almazken, Diyarbakır-Mazidağı 53 kilometrelik demiryolu iltisak hattına büyük bir bütçenin ayrılmış olması, 2018 yılında yapılan ihalesinde 360.615.821 liralık en düşük teklife verilmeyip , aynı zamanda işletme sahibi olan malum 5 kişiden birine 489.637.689 lira bedelle verilerek 2020 yılında 532.186.000 lira olan ödeneğinin 2022 yılı Yatırım Programında 1.001.896.192 liraya çıkarılmış olmasının nedenini,
* Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Projesi hızlandırılırken , 2021 yılı Yatırım Programına alınmış olan Mardin Lojistik Merkezi işine her yıl 1.000 (yazıyla bin) lira ödenerek ayrılıp geciştirilmesinin nedenini,
* Mardin'e yapılan havayolları sefer sayısının yetersiz olduğunu hatırlatıp, Mardin bağlantılı uçak seferleri fiyat tarifesinin diğer illere oranla neden daha pahallı olduğunu sormalarını beklerdim.
Bu can alıcı soruları sormaları halinde birlikte fotoğraf çekmenin zorlaşacağını mı sandılar bilemem.
